Spezifikation GHEZZI-BRIAN SUPERTWIN – 2010
Tauchen Sie ein in eine Welt einzigartiger Erlebnisse mit der Ghezzi-Brian SuperTwin Motorrad von 2010. Diese Maschine vereint italienische Eleganz mit technologischer Präzision. Ausgestattet mit einem leistungsstarken 1064 cm³ Motor liefert die SuperTwin 87 PS und bietet dynamische Beschleunigung sowie unvergleichlichen Fahrspaß. Jeder Moment auf diesem Bike ist ein wahres Abenteuer, das Sie in einen Wirbel aus Kraft und unvergleichlichem Stil eintauchen lässt. Ihre einzigartige Linienführung und die sorgfältig gestalteten Details ziehen alle Blicke auf sich, während fortschrittliche Technologie Komfort und Sicherheit auf jedem Kilometer gewährleistet. Die Ghezzi-Brian SuperTwin ist nicht nur ein Motorrad – sie ist eine Ikone, die das Konzept der automobilen Leidenschaft neu definiert. Entdecken Sie ihre vollständigen Spezifikationen und gönnen Sie sich bei jeder Fahrt einen Hauch von Luxus!
Kraftstoffkosten im Blick
Jeden Tankvorgang erfassen, Verbrauchstrends verfolgen und alle Motorradkosten an einem Ort — mit KI-Unterstützung.
Kraftstoff-Tagebuch starten →Technische Spezifikationen Ghezzi-Brian SuperTwin 2010
Motor
| Hubraum (cm³) | 1064.0 |
|---|---|
| Typ | V2, four-stroke |
| Details | - |
| Bohrung × Hub (mm) | 92.0 x 80.0 |
| Kompression | - |
| Ventile/Zylinder | - |
| Max. Drehzahl | - |
Leistung
| Leistung (PS) | 87.0 |
|---|---|
| Drehzahl bei max. Leistung (U/min) | 7500 |
| Drehmoment (Nm) | - |
| Max. Drehmoment (U/min) | - |
| 0-100 km/h (s) | - |
| 1/4 Meile (s) | - |
| Höchstgeschwindigkeit (km/h) | 225 |
Getriebe
| Schaltgetriebe | 5-speed |
|---|---|
| Endantrieb | Chain (final drive) |
| Kupplung | - |
| Antriebsstrang | - |
Kraftstoffkosten im Blick
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Kraftstoff & Emissionen
| Kraftstoffsystem | Injection |
|---|---|
| Kraftstoffsteuerung | Overhead Valves (OHV) |
| Kraftstoffverbrauch (l/100 km) | - |
| Tankkapazität (l) | - |
| Reservekraftstoff (l) | - |
| Ölkapazität (l) | - |
| CO₂-Emissionen (g/km) | - |
| Emissionsdetails | - |
| Auspuffsystem | - |
Fahrwerk & Aufhängung
| Rahmentyp | Steel single beam with Engine as stressed part T.I.G. welded rear progressive working swingarm T.I.G. |
|---|---|
| Lenkkopfwinkel (°) | 23.0° |
| Nachlauf (mm) | 95 mm (3.7 inches) |
| Vorderradaufhängung | Paioli upside-down Hydraulic telescopic fork 41 mm with three settings |
| Federweg vorne (mm) | - |
| Hinterradaufhängung | Hydraulic Öhlins monoschock absorber with separate tank and three settings |
| Federweg hinten (mm) | - |
Abmessungen & Gewicht
| Trockengewicht (kg) | 192 |
|---|---|
| Gesamtgewicht (kg) | - |
| Leistungs-Gewichts-Verhältnis | 0,4531 |
| Sitzhöhe (mm) | 790 |
| Gesamthöhe (mm) | - |
| Gesamtlänge (mm) | - |
| Gesamtbreite (mm) | - |
| Radstand (mm) | - |
| Bodenfreiheit (mm) | - |
Räder & Bremsen
| Vorderreifen | 120/60-17 |
|---|---|
| Hinterreifen | 180/55-17 |
| Vorderradbremsen | Double disc. Dual perimeter Ø 420 disc - 4 pistons calipers |
| Durchmesser Vorderradbremse (mm) | 420 |
| Hinterradbremsen | Single disc. pistons caliper |
| Durchmesser Hinterradbremse (mm) | 220 |
| Räder | - |
Elektronik
| Starter | Electric |
|---|---|
| Instrumente | - |
| Elektrisch | - |
| Beleuchtung | - |
| Batterie | - |
| Zündung | - |
Service & Wartung
| Schmiersystem | - |
|---|---|
| Kühlsystem | Air |
| Motoröl | - |
| Ölfilter | - |
| Bremsflüssigkeit | - |
| Kühlmittel | - |
| Zündkerzen | - |
