
Entdecken Sie die außergewöhnliche Eleganz und Kraft des Ghezzi-Brian V-Twin K5 von 2020. Dieses Motorrad ist ein wahres Juwel für Zweirad-Enthusiasten und vereint sportliche Leistung mit klassischem italienischen Stil. Das Herz des V-Twin K5 ist ein 1151 cm³ Motor, der unvergessliche Erlebnisse bei jeder Fahrt verspricht und hervorragende Reaktionsfähigkeit sowie eine kraftvolle Präsenz bietet, die nicht ignoriert werden kann. Der V-Twin K5 zieht mit seinem einzigartigen Design, das Eleganz mit Aggressivität verbindet, ständig die Aufmerksamkeit auf sich. Diese Maschine bietet nicht nur herausragende Leistung, sondern auch Komfort auf langen Reisen, wodurch jede Fahrt zum Vergnügen wird. Tauchen Sie ein in die Welt von Ghezzi-Brian und entdecken Sie, wie eine Leidenschaft für Motorräder jeden Moment in ein unvergessliches Erlebnis verwandeln kann. Werfen Sie einen Blick auf die Spezifikationen und lassen Sie sich von Abenteuerlust mitreißen!
Jeden Tankvorgang erfassen, Verbrauchstrends verfolgen und alle Motorradkosten an einem Ort — mit KI-Unterstützung.
Kraftstoff-Tagebuch starten →| Hubraum (cm³) | 1151.0 |
|---|---|
| Typ | V2, four-stroke |
| Details | 90° V-twin |
| Bohrung × Hub (mm) | 95.0 x 81.2 |
| Kompression | - |
| Ventile/Zylinder | 4 |
| Max. Drehzahl | - |
| Leistung (PS) | - |
|---|---|
| Drehzahl bei max. Leistung (U/min) | - |
| Drehmoment (Nm) | - |
| Max. Drehmoment (U/min) | - |
| 0-100 km/h (s) | - |
| 1/4 Meile (s) | - |
| Höchstgeschwindigkeit (km/h) | - |
| Schaltgetriebe | 6-speed |
|---|---|
| Endantrieb | Chain (final drive) |
| Kupplung | Single-disc with integrated anti-vibration buffer |
| Antriebsstrang | Compact reactive cardan shaft drive system |
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| Kraftstoffsystem | Injection |
|---|---|
| Kraftstoffsteuerung | Overhead Valves (OHV) |
| Kraftstoffverbrauch (l/100 km) | - |
| Tankkapazität (l) | 32 |
| Reservekraftstoff (l) | 7 |
| Ölkapazität (l) | - |
| CO₂-Emissionen (g/km) | - |
| Emissionsdetails | - |
| Auspuffsystem | Twin exhaust system with titanium silencer |
| Rahmentyp | High tensile steel tubular twin cradle |
|---|---|
| Lenkkopfwinkel (°) | 27.0° |
| Nachlauf (mm) | 125 mm (4.9 inches) |
| Vorderradaufhängung | Completely adjustable fork (spring preload and hydraulic compression and rebound damping) with 45 mm diam. upside down stanchions and caliper mounting for radial brake calipers. |
| Federweg vorne (mm) | 170 mm (6.7 inches) |
| Hinterradaufhängung | Single arm with progressive linkage, monoshock with adjustable hydraulic rebound damping and spring preload adjuster knob. |
| Federweg hinten (mm) | 155 mm (6.1 inches) |
| Trockengewicht (kg) | - |
|---|---|
| Gesamtgewicht (kg) | 271 |
| Leistungs-Gewichts-Verhältnis | - |
| Sitzhöhe (mm) | 820 |
| Gesamthöhe (mm) | 1480 |
| Gesamtlänge (mm) | 2250 |
| Gesamtbreite (mm) | 1050 |
| Radstand (mm) | 1535 |
| Bodenfreiheit (mm) | 210 |
| Vorderreifen | 110/80-R19 |
|---|---|
| Hinterreifen | 150/70-R17 |
| Vorderradbremsen | Double disc. ABS. Stainless steel wave discs, radial calipers with 4 opposed pistons. |
| Durchmesser Vorderradbremse (mm) | 320 |
| Hinterradbremsen | Single disc. ABS. Single fixed stainless steel disc, floating caliper with 2 parallel pistons. |
| Durchmesser Hinterradbremse (mm) | 282 |
| Räder | 3-spoke |
| Starter | Electric |
|---|---|
| Instrumente | - |
| Elektrisch | - |
| Beleuchtung | Dual headlights |
| Batterie | - |
| Zündung | ECU |
| Schmiersystem | - |
|---|---|
| Kühlsystem | Oil & air |
| Motoröl | - |
| Ölfilter | - |
| Bremsflüssigkeit | - |
| Kühlmittel | - |
| Zündkerzen | - |