Spezifikation VICTORY HIGH-BALL – 2014
Entdecken Sie den einzigartigen Stil und die Kraft der Victory High-Ball Motorrad von 2014. Entworfen für Fahrbegeisterte, zieht dieser außergewöhnliche Chopper mit einem 1737,1 cm³ Motor nicht nur mit seinem klassischen Look alle Blicke auf sich, sondern bietet auch einen Charakter, der jede Fahrt zu einem unvergesslichen Abenteuer macht. Die Victory High-Ball ist eine perfekte Mischung aus Eleganz und roher Kraft, die sowohl Retro-Liebhaber als auch Fans moderner Automobiltechnologien begeistert. Wenn Sie auf dieses Motorrad steigen, werden Sie die Freiheit spüren, und jede Straße wird zu Ihrer privaten Rennstrecke. Warten Sie nicht – tauchen Sie ein in die Welt von Victory und entdecken Sie die detaillierten Spezifikationen, um alle Geheimnisse dieses außergewöhnlichen Modells zu enthüllen!
Kraftstoffkosten im Blick
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Kraftstoff-Tagebuch starten →Technische Spezifikationen Victory High-Ball 2014
Motor
| Hubraum (cm³) | 1737.1 |
|---|---|
| Typ | V2, four-stroke |
| Details | Self-adjusting cam chains, hydraulic lifters |
| Bohrung × Hub (mm) | 101.0 x 108.0 |
| Kompression | 9.4:1 |
| Ventile/Zylinder | 4 |
| Max. Drehzahl | - |
Leistung
| Leistung (PS) | - |
|---|---|
| Drehzahl bei max. Leistung (U/min) | - |
| Drehmoment (Nm) | - |
| Max. Drehmoment (U/min) | - |
| 0-100 km/h (s) | - |
| 1/4 Meile (s) | - |
| Höchstgeschwindigkeit (km/h) | - |
Getriebe
| Schaltgetriebe | 6-speed |
|---|---|
| Endantrieb | Belt (final drive) |
| Kupplung | Wet, multi-plate |
| Antriebsstrang | Carbon Fiber Reinforced Belt. Primary drive: Gear drive with torque compensator. |
Kraftstoffkosten im Blick
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Kraftstoff & Emissionen
| Kraftstoffsystem | Injection. Electronic Fuel Injection with dual 45mm throttle body |
|---|---|
| Kraftstoffsteuerung | Single Overhead Cams (SOHC) |
| Kraftstoffverbrauch (l/100 km) | - |
| Tankkapazität (l) | 17,03 |
| Reservekraftstoff (l) | - |
| Ölkapazität (l) | 4,7 |
| CO₂-Emissionen (g/km) | - |
| Emissionsdetails | - |
| Auspuffsystem | Staggered slash-cut dual exhaust with crossover |
Fahrwerk & Aufhängung
| Rahmentyp | - |
|---|---|
| Lenkkopfwinkel (°) | 31.7° |
| Nachlauf (mm) | 170 mm (6.7 inches) |
| Vorderradaufhängung | Conventional telescopic fork, 43 mm diameter, 5.1 in / 130 mm travel |
| Federweg vorne (mm) | - |
| Hinterradaufhängung | Single, mono-tube gas, cast aluminum with rising rate linkage, 3.0 in / 75 mm travel, preload adjustable spring |
| Federweg hinten (mm) | - |
Abmessungen & Gewicht
| Trockengewicht (kg) | 300 |
|---|---|
| Gesamtgewicht (kg) | - |
| Leistungs-Gewichts-Verhältnis | - |
| Sitzhöhe (mm) | 635 |
| Gesamthöhe (mm) | - |
| Gesamtlänge (mm) | 2350 |
| Gesamtbreite (mm) | - |
| Radstand (mm) | 1646 |
| Bodenfreiheit (mm) | 119 |
Räder & Bremsen
| Vorderreifen | 130/90-H16 |
|---|---|
| Hinterreifen | 150/80-H16 |
| Vorderradbremsen | Single disc. Floating rotor with 4-piston calipers. |
| Durchmesser Vorderradbremse (mm) | 300 |
| Hinterradbremsen | Single disc. Floating rotor with 2-piston caliper. |
| Durchmesser Hinterradbremse (mm) | 300 |
| Räder | Dunlop Cruisemax tires |
Elektronik
| Starter | Electric |
|---|---|
| Instrumente | - |
| Elektrisch | 12 volts / 18 amp hours battery. |
| Beleuchtung | - |
| Batterie | - |
| Zündung | - |
Service & Wartung
| Schmiersystem | - |
|---|---|
| Kühlsystem | Oil & air |
| Motoröl | - |
| Ölfilter | - |
| Bremsflüssigkeit | - |
| Kühlmittel | - |
| Zündkerzen | - |
