Wie viel kostet der Geely EX2 in Großbritannien?

Der Geely EX2 startet in der Pro-Ausstattung bei 20.990 £ inklusive Überführungskosten. Der Max beginnt bei 23.490 £ und der Ultra bei 25.490 £.

Kommt der Geely Monjaro EM-i nach Großbritannien?

Geely hat den Monjaro EM-i als Teil seiner europäischen Expansion bestätigt, einen Verkaufsstart, eine Ausstattung und einen Preis für Großbritannien jedoch noch nicht bekannt gegeben.

Wird Project KO11 in Großbritannien verkauft?

Geely hat eine Markteinführung in Europa gegen Ende 2027 angekündigt. Ob Großbritannien dazugehören wird, wurde noch nicht bestätigt; auch der endgültige Name, technische Details und Preise bleiben bislang offen.

Welche Geely-Modelle kann man heute in Großbritannien kaufen?

Das aktuelle Angebot in Großbritannien umfasst das elektrische Geely EX5 SUV, das Plug-in-Hybrid-SUV Starray EM-i und den vollelektrischen Kompaktwagen EX2.

Geely auf dem Pariser Autosalon 2026: EX2 ab 20.990 £, Flaggschiff Monjaro EM-i und eine späte Überraschung

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Geely kam mit drei Fahrzeugen und einem klaren Plan für Europa nach Paris. Zu sehen waren der vollelektrische Kompaktwagen EX2, das Flaggschiff-SUV mit Plug-in-Hybridantrieb Monjaro EM-i und am Ende der Präsentation der geländeorientierte Project KO11. Der EX2 ist in Großbritannien bereits erhältlich, während die beiden anderen Modelle auf die nächste Phase von Geelys europäischer Expansion hindeuten. Das bedeutet es für britische Käufer.

Inhaltsverzeichnis

1. Kurz zusammengefasst
2. Paris 2026: Warum Geely zur Messe kam
3. Geely EX2: ein elektrisches Stadtauto ab 20.990 £
4. Geely Monjaro EM-i: ein Flaggschiff mit Plug-in-Hybridantrieb
5. Project KO11: „One More Thing“
6. Was das für Käufer in Großbritannien bedeutet
7. Wichtige technische Daten: die drei Neuheiten aus Paris

Kurz zusammengefasst

Der Geely EX2 ist ein Elektro-Kompaktwagen des B-Segments mit Hinterradantrieb, bis zu 214 Meilen WLTP-Reichweite und einer Fünf-Sterne-Bewertung von Euro NCAP. In Großbritannien beginnt der Preis bei 20.990 £ inklusive Überführungskosten.
Der Geely Monjaro EM-i feierte in Paris seine Europapremiere. Er ist ein Flaggschiff-SUV mit Plug-in-Hybridantrieb, bis zu 334 PS, 0–62 mph in 5,8 Sekunden und bis zu 72 Meilen rein elektrischer Reichweite.
Project KO11 ist ein geländeorientiertes SUV mit Plug-in-Hybridantrieb, das als „One More Thing“ der Präsentation enthüllt wurde. Es soll gegen Ende 2027 nach Europa kommen.
Geelys Modellpalette in Großbritannien wächst. Das Elektro-SUV EX5, der Plug-in-Hybrid Starray EM-i und der EX2 gehören bereits zum britischen Angebot; der Monjaro EM-i könnte als Flaggschiff hinzukommen.

Paris 2026: Warum Geely zur Messe kam

Der Pariser Autosalon findet vom 12. bis 18. Oktober 2026 in der Paris Expo Porte de Versailles statt. Er zählt weiterhin zu den wichtigsten Automobilmessen Europas, und chinesische Hersteller sind in diesem Jahr besonders stark vertreten. Geely hielt seine Pressekonferenz am Eröffnungstag, dem 12. Oktober, ab.

Die Veranstaltung wurde von Aiden He geleitet, seit April 2026 CEO von Geely Brand Europe sowie VP Strategy & Product bei Geely Auto Europe. Er verfügt über mehr als 20 Jahre Erfahrung in der Automobilbranche, wobei sich ein großer Teil seiner Laufbahn auf den Aufbau europäischer Aktivitäten und die Einführung neuer Marken konzentrierte.

Geelys europäischer Vorstoß wird durch eine beachtliche Größe gestützt:

3.024.567 verkaufte Fahrzeuge im Jahr 2025, ein Plus von 39 % gegenüber dem Vorjahr,
1.687.767 elektrifizierte Fahrzeuge (NEVs), ein Plus von 90 % gegenüber dem Vorjahr,
Präsenz in mehr als 20 wichtigen europäischen Märkten.

Zum größeren Konzern gehören außerdem Volvo, Polestar, Lotus, smart, Lynk & Co und Zeekr – es handelt sich also nicht um einen unbekannten Namen, der aus dem Nichts auftaucht.

Geely EX2: ein elektrisches Stadtauto ab 20.990 £

In der Pariser Präsentation als E2 bezeichnet, wird dieser elektrische Kompaktwagen in Großbritannien als Geely EX2 verkauft. Für britische Käufer ist er vermutlich die unmittelbar relevanteste Neuheit: Die Einstiegsvariante Pro kostet 20.990 £ inklusive Überführungskosten, der Max beginnt bei 23.490 £ und der Ultra bei 25.490 £.

Mit einer Länge von 4,13 Metern ist er ein kompakter elektrischer Schrägheckwagen, der für den Stadtverkehr und das tägliche Pendeln konzipiert wurde. Seine wichtigsten Merkmale sind:

Hinterradantrieb in der gesamten Modellreihe sowie eine Mehrlenker-Hinterachse,
bis zu 214 Meilen WLTP-Reichweite mit der 47-kWh-Batterie,
eine Fünf-Sterne-Bewertung von Euro NCAP nach dem strengeren Protokoll von 2026,
zwei Gepäckräume: ein 70-Liter-Frontkofferraum und ein 375-Liter-Heckkofferraum, der bei umgeklappten Rücksitzen auf 1.320 Liter wächst.

Das ist kein unerprobter Neuling. Geely zufolge verzeichnete das Modell in 664 Tagen mehr als 800.000 weltweite Verkäufe und ist bereits in mehr als 30 Märkten vertreten.

Geely Monjaro EM-i: ein Flaggschiff mit Plug-in-Hybridantrieb

Seitenansicht des Geely Monjaro EM-i auf dem Pariser Autosalon

Der Monjaro EM-i ist bislang Geelys größtes und leistungsstärkstes europäisches SUV. Er ist 4,8 Meter lang, hat einen Radstand von 2.845 mm und einen Kofferraum mit 633 Litern Volumen. Sein EM-i Super Hybrid Plug-in-Antrieb kombiniert einen 1,5-Liter-Turbobenziner mit Elektrifizierung und leistet 273 PS mit Frontantrieb oder 334 PS mit Allradantrieb.

Die wichtigsten Werte sind:

0–62 mph in 5,8 Sekunden für die Allradversionen,
bis zu 72 Meilen im Elektromodus und bis zu 573 Meilen Gesamtreichweite nach WLTP,
adaptive Federung mit einer Reaktionszeit von 20 Millisekunden sowie ein elektrisches e-AWD-System,
eine achtjährige Garantie bis 124.000 Meilen für Fahrzeug und Batterie.

Der Slogan zur Markteinführung lautete „Performance That Goes Beyond“. Geely argumentiert, dass Leistung hier mehr bedeutet als Beschleunigung: Sie umfasst auch Langstreckenkomfort, Sicherheit bei schlechten Bedingungen und ein hochwertiges Innenraumambiente. Für Radsportler und Outdoor-Fans sind jedoch die praktischeren Werte ein Anhängelimit von 1.500 kg und eine V2L-Leistung von bis zu 6,6 kW – genug, um einen Fahrradanhänger zu ziehen oder einen Campingplatz sinnvoll mit Strom zu versorgen.

Ein britischer Preis, eine Ausstattung und ein Verkaufsstart wurden noch nicht bekannt gegeben.

Project KO11: „One More Thing“

Geely Project KO11 auf dem Pariser Autosalon

Am Ende der Konferenz kündigte Aiden He mit den Worten „One More Thing“ noch ein weiteres Fahrzeug an. Dabei handelte es sich um Project KO11, ein geländeorientiertes SUV mit Plug-in-Hybridantrieb der nächsten Generation. Geely verspricht starke Fahrleistungen, ein anspruchsvolles Fahrwerk und auf unterschiedliche Untergründe abgestimmte Fahrmodi.

Einen offiziellen Seriennamen oder technische Daten gibt es noch nicht. Ein Detail ist bestätigt: Das Fahrzeug soll gegen Ende 2027 nach Europa kommen. Das liegt noch in einiger Entfernung, doch für alle, deren Wochenendpläne abseits des Asphalts beginnen, ist dieses Modell einen Blick wert.

Was das für Käufer in Großbritannien bedeutet

Geely bietet in Großbritannien bereits drei Modelle an: das elektrische SUV EX5, den Plug-in-Hybrid Starray EM-i und den elektrischen Kompaktwagen EX2. Die Neuheiten aus Paris zeigen, wie sich das Angebot weiterentwickeln könnte, wobei der Monjaro EM-i die Rolle eines größeren, stärkeren Flaggschiff-SUV übernehmen würde.

Modell	Typ	Antrieb	Preis in Großbritannien	Status in Großbritannien
EX2	Kompaktwagen des B-Segments	elektrisch, Hinterradantrieb	ab 20.990 £ inkl. Überführungskosten	im Verkauf
EX5	SUV	elektrisch	ab 31.990 £ inkl. Überführungskosten	im Verkauf
Starray EM-i	SUV des C-Segments	Plug-in-Hybrid	ab 29.990 £ inkl. Überführungskosten	im Verkauf
Monjaro EM-i	Flaggschiff-SUV	Plug-in-Hybrid, Frontantrieb/e-AWD	nicht bekannt gegeben	Verfügbarkeit in Großbritannien nicht bestätigt
Project KO11	Gelände-SUV	Plug-in-Hybrid	nicht bekannt gegeben	Europa: Ende 2027

Der Starray EM-i gibt einen guten Eindruck von Geelys Ansatz im Markt für Plug-in-Hybrid-SUVs: Familienauto-Praktikabilität, nutzbare elektrische Reichweite und die Fähigkeit, längere Strecken ohne Reichweitenangst zu bewältigen. Der Monjaro EM-i überträgt dieselbe Grundidee in eine größere, leistungsstärkere und hochwertigere Klasse.

Wichtige technische Daten: die drei Neuheiten aus Paris

	Geely EX2	Geely Monjaro EM-i	Project KO11
Karosserieform	Kompaktwagen, 4,13 m	SUV, 4,80 m	Gelände-SUV
Antrieb	elektrisch, Hinterradantrieb	Plug-in-Hybrid, Frontantrieb/e-AWD	Plug-in-Hybrid
Leistung	82 PS / 115 PS	273 PS / 334 PS	nicht bekannt gegeben
Batterie	35,35 / 47,14 kWh	18,4 / 29,8 kWh	nicht bekannt gegeben
Reichweite (WLTP)	156 / 214 Meilen	bis zu 72 Meilen elektrisch, bis zu 573 Meilen kombiniert	nicht bekannt gegeben
DC-Laden	bis zu 60 / 80 kW	bis zu 38 / 78 kW	nicht bekannt gegeben
Euro NCAP	fünf Sterne, Protokoll 2026	auf fünf Sterne ausgelegt; Ergebnis noch nicht veröffentlicht	—
Preis in Großbritannien	ab 20.990 £ inkl. Überführungskosten	nicht bekannt gegeben	nicht bekannt gegeben
Marktstart in Großbritannien/Europa	in Großbritannien im Verkauf	Europastart angekündigt; Details für Großbritannien stehen aus	Ende 2027 in Europa

#Geely#Paris Motor Show 2026#Geely E2#Geely Monjaro EM-i#Geely Project KO11

Häufig gestellte Fragen

Wie viel kostet der Geely EX2 in Großbritannien?: Der Geely EX2 startet in der Pro-Ausstattung bei 20.990 £ inklusive Überführungskosten. Der Max beginnt bei 23.490 £ und der Ultra bei 25.490 £.
Kommt der Geely Monjaro EM-i nach Großbritannien?: Geely hat den Monjaro EM-i als Teil seiner europäischen Expansion bestätigt, einen Verkaufsstart, eine Ausstattung und einen Preis für Großbritannien jedoch noch nicht bekannt gegeben.
Wird Project KO11 in Großbritannien verkauft?: Geely hat eine Markteinführung in Europa gegen Ende 2027 angekündigt. Ob Großbritannien dazugehören wird, wurde noch nicht bestätigt; auch der endgültige Name, technische Details und Preise bleiben bislang offen.
Welche Geely-Modelle kann man heute in Großbritannien kaufen?: Das aktuelle Angebot in Großbritannien umfasst das elektrische Geely EX5 SUV, das Plug-in-Hybrid-SUV Starray EM-i und den vollelektrischen Kompaktwagen EX2.

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