Was zeichnet das BMW Concept F 450 GS im Segment der leichten Enduro-Motorräder aus?

BMW Concept F 450 GS verbindet Leichtbau mit Leistung und Fahrleistungen, die den Anforderungen des A2-Segments entsprechen. Es handelt sich um ein kompaktes Modell, das dynamische Fahrerlebnisse sowohl auf der Straße als auch im Gelände bietet. Die Designer legten besonderen Wert auf Bedienerfreundlichkeit und präzise Fahreigenschaften.

Was ist BMW Easy Ride (ERC)

Das ist eine fortschrittliche Zentrifugalkupplung, die automatisch den Einschaltdruck anpasst. Dadurch kann man anfahren und die Gänge wechseln, ohne die Kupplung ständig betätigen zu müssen; mit dem optionalen Quickshifter wird der Prozess noch reibungsloser.

Wie viel PS und Drehmoment hat die BMW F 450 GS?

Der Motor erzeugt 35 kW (48 PS) bei 8750 U/min und 43 Nm bei 6750 U/min.

Wie viel wiegt die BMW F 450 GS?

Das Motorrad wiegt nur 175 kg fahrbereit.

BMW F 450 GS 2025: Neues Adventure-Motorrad für Einsteiger

BMW bringt das neue Adventure-Motorrad F 450 GS auf den Markt, das für Fahrer mit einem A2-Führerschein konzipiert wurde. Dieses leichte und vielseitige Motorrad bietet hervorragende Leistungen sowohl auf Straßen als auch im Gelände und kombiniert den charakteristischen GS-Stil mit modernen Technologien.

Inhaltsverzeichnis

1. Wichtigste Punkte zusammengefasst
2. Woher kommt der F 450 GS? Kurz zur Herkunft und den Trends
3. Neues BMW F 450 GS: GS-Erfahrung in der A2-Klasse 48 PS im ikonischen BMW GS-Stil.
4. Motor und Leistung: kleine Hubraum, großer Charakter
1. 4.1. Motor F 450 GS
5. ERC und Getriebe: Wenn die Kupplung für dich „denkt“
1. 5.1. Getriebe
6. Elektronik - Fahrmodi
7. Fahrwerk, Ergonomie und GS-Stil
1. 7.1. Räder und Reifen angepasst an die typischen Anwendungen von BMW GS
8. Varianten und Optionen
9. Für wen ist das BMW F 450 GS?
10. Vier attraktive Ausstattungsversionen des neuen BMW F 450 GS.
11. Vier attraktive Ausstattungsversionen:

„Mit dem neuen BMW F 450 GS bringt die Marke BMW Motorrad die Essenz der BMW GS in die A2-Klasse mit 48 PS. Das Motorrad ist die Quintessenz des GS-Segments: Du steigst auf, drehst das Gas auf und hast eine tolle Zeit - mit vollständiger Kontrolle und maximalem Selbstvertrauen. Das geringe Gewicht, die hervorragenden Fahrleistungen und die perfekte Balance zwischen Agilität und Stabilität sorgen für eine geschmeidige Handhabung. Dank dieser Präzision und der typischen GS-Fahreigenschaften bietet das Motorrad beeindruckende Erlebnisse sowohl auf befestigten Straßen als auch im Gelände. Der F 450 GS ist der ideale Begleiter für jede Fahrt. Es ist eine einfache, robuste Maschine, die immer bereit ist, loszufahren - das Maß der Dinge im Sport-Adventure-Motorradsegment seiner Klasse.“
Markus Flasch, CEO BMW Motorrad

Der Dschungel kann ihm nichts anhaben, BMW F 450 GS

Wichtigste Punkte zusammengefasst

- Motor: neuer, zweizylindriger Reihenmotor, 420 cm³, 35 kW (48 PS) bei 8750 U/min, 43 Nm bei 6750 U/min.

- Verbrauch und Reichweite: durchschnittlich ca. 3,8 l/100 km; Der 14-Liter-Tank ermöglicht eine Reichweite von über 350 km pro Tankfüllung.

- Emissionsstandard: EU5+.

- 175 kg fahrbereite Masse

- Easy Ride Kupplung (ERC): zentrifugal, ermöglicht das Fahren ohne manuelle Betätigung des Kupplungshebels; mit optionalem Shift Assistant Pro werden Gangwechsel flüssiger.

- Styling: charakteristisches LED mit Tagfahrlicht „X“, schlanke GS-Linie; in der GS Trophy-Variante Akzente inspiriert von dem Konzeptmotorrad sowie magnesiumhaltige Elemente zur Gewichtsreduzierung.

- Optionen: Werkstuning von Akrapovič, Speichenräder von BMW Motorrad.

Woher kommt der F 450 GS? Kurz zur Herkunft und den Trends

Die GS-Familie gibt seit Jahren die Richtung im Enduro-Tourismus vor - vom legendären R 80 G/S bis zu den modernen Boxermotoren und der Mittelklasse F. Der neue BMW F 450 GS folgt einem klaren Downsizing-Trend: Viele Motorradfahrer verzichten auf schwere, leistungsstarke Maschinen zugunsten leichterer, vielseitigerer Modelle, die in der Stadt und im Gelände einfacher zu handhaben sind und die zudem mit dem A2-Führerschein gefahren werden können. Die Vorstellung des Konzeptes F 450 GS auf der EICMA-Messe kündigte genau diesen Trend an - und heute, fast ein Jahr später, erhalten wir eine Serienversion dieser Idee.

Neues BMW F 450 GS: GS-Erfahrung in der A2-Klasse 48 PS im ikonischen BMW GS-Stil.

Das neue BMW F 450 GS ist ein weiterer Vertreter der GS-Familie in der A2-Klasse mit 48 PS, ausgestattet mit bewährten technischen Lösungen und im kultigen GS-Stil.

Bereits 2024 stellte BMW Motorrad auf den internationalen Motorradmessen EICMA eine Vorschau auf ein vollwertiges GS-Modell vor, das sich insbesondere an das stetig wachsende Marktsegment von Motorrädern mit mittlerem Hubraum richtet.

Die Serienversion des BMW F 450 GS ist die Antwort auf diese Ankündigung: Es entstand ein vielseitiges Universal-Motorrad, das Funktionalität im Alltag, sportliche Dynamik, Reisekomfort und Geländetauglichkeit kombiniert. In der Ausstattung „GS Trophy“ folgt es den Spuren des Konzeptmotorrads. Es zeichnet sich durch einen markanten Stil und hohe Qualität aus, mit fortschrittlichen technischen Lösungen wie Teilen aus Magnesium, die eine maximale Effizienz und niedriges Gewicht gewährleisten.

Das ausgewogene Verhältnis von Leistung zu Drehmoment, das geringe Gewicht und die typische GS-Ergonomie des F 450 GS garantieren Fahrvergnügen und Selbstvertrauen bereits vom ersten Meter an. Das neue F 450 GS vereint den klassischen Geist der GS mit Modernität, Ergonomie und starkem Charakter. Hier sind klare Anspielungen auf den großen Bruder R 1300 GS zu erkennen.

„Mit dem BMW F 450 GS sprechen wir eine besonders breite Zielgruppe an. Es ist ein Motorrad für jeden, der maximale Agilität, Vielseitigkeit, pure Freude am Fahren und modernste Technologien schätzt - egal, ob er täglich fährt, lange Touren unternimmt oder einfach nur ein leichtes, dynamisches und einfaches Motorrad sucht. Der aktuelle Trend zum Downsizing, also die Abkehr von schweren Motorrädern zugunsten kompakter und vielseitiger Maschinen, zeugt von großem Interesse an diesem Segment. Der F 450 GS bietet die perfekte Kombination aus spritzigem Handling, Wendigkeit, Fahrdynamik und hochwertiger Ausstattung - ohne Kompromisse bei Qualität oder Leistung.”
Astrid Neudecker, Produktmanagerin BMW F 450 GS

Eine interessante technische Lösung und Weiterentwicklung der zentrifugalen Kupplung ist die BMW Easy Ride (ERC). Sie beseitigt die Notwendigkeit, den Kupplungshebel während der Fahrt manuell zu betätigen. Dies betrifft alle Situationen, vom Anfahren und Schalten bis hin zu anspruchsvollen Manövern im Gelände. BMW Motorrad setzt damit neue Maßstäbe in dieser Klasse.

Mit der Markteinführung des Modells stehen zahlreiche attraktive Optionen zur Verfügung: Der F 450 GS kann mit einem Auspuff von Akrapović und den originalen Speichenrädern von BMW Motorrad ausgestattet werden. Dies ist ein Paket, das sportliche, dynamische Leistung, technologische Innovationen und die Gene der GS perfekt kombiniert.

Motor und Leistung: kleine Hubraum, großer Charakter

Das vollständig neu gestaltete BMW F 450 GS ist ein sportliches Adventure-Motorrad, das das aktuelle Portfolio von BMW Motorrad ergänzt. Die Konstrukteure konzentrierten sich darauf, hervorragende Fahreigenschaften, starke Leistungen, Langlebigkeit und optimale Ergonomie zu erzielen.

Das Design ist darauf ausgerichtet, den aktuellen Designstil von GS kohärent umzusetzen. Ikonische Elemente wie der LED-Scheinwerfer mit Tagfahrlicht „X“ und die charakteristisch fließende Linie des Motorrads lassen die Zugehörigkeit zur BMW Motorrad GS-Familie bereits auf den ersten Blick erkennen.

Motor F 450 GS

Völlig neu gestaltet, laufruhig und voller Charakter bietet der zweizylindrige Reihenmotor mit um 135 Grad versetzten Kurbelwellenzapfen eine dynamische Fahrt auf Asphalt und im Gelände.

Das Herzstück des neuen BMW F 450 GS ist ein völlig neuer zwei-zylindriger Reihenmotor mit Kraftstoffeinspritzung und einem nach rechts geführten Auspuffsystem aus Edelstahl. Das neue F 450 GS beeindruckt mit hervorragenden Leistungen und Zugkraft: Es bietet eine Leistung von 35 kW (48 PS) bei 8750 U/min und ein maximales Drehmoment von 43 Nm bei 6750 U/min. Durch den Einsatz fortschrittlicher Materialien und die Optimierung der inneren Reibung wurde dieses Ergebnis bei einem Hubraum von genau 420 cm³ erzielt. Dadurch ist dieser Motor einer der kompaktesten und stärksten im Segment der zweizylindrischen A2-Einheiten. Er erfüllt nicht nur die strengen Anforderungen der EU5+-Norm, sondern ist auch ausgesprochen sparsam - er verbraucht lediglich 3,8 l Kraftstoff auf 100 km. In Kombination mit dem 14-Liter-Tank kann eine Reichweite von über 350 km erreicht werden. Intervallservice beläuft sich auf standardmäßige 10.000 km für BMW Motorräder.

Der auf dem Markt einzigartig konzipierte Motor ist mit einer Kurbelwelle ausgestattet, deren Kurbelwellenzapfen um 135 Grad versetzt sind, was in Kombination mit einer einzelnen Ausgleichswelle eine technische Sensation darstellt: Ein solches Design gewährleistet ein charaktervolles, emotionales Fahrerlebnis und reduziert gleichzeitig unerwünschte Vibrationen auf ein außergewöhnlich niedriges Niveau.

ERC und Getriebe: Wenn die Kupplung für dich „denkt“

Erhöht die Dynamik sowie den Komfort beim Fahren erheblich.

Ein technisches Merkmal des neuen BMW F 450 GS ist die Easy Ride Kupplung (ERC). Ihr Herzstück ist ein präziser Zentrifugalkomponent, der die Kupplung je nach Motordrehzahl schaltet.

Dieses System ist das Standard-Feature in der Variante GS Trophy und ist optional in allen anderen Modellvarianten erhältlich. In Kombination mit dem Shift Assistant Pro wird die Notwendigkeit der manuellen Betätigung des Kupplungshebels vollständig eliminiert - vom Anfahren und Schalten bis hin zu anspruchsvollen Manövern.

Die Kupplungshebel funktioniert jedoch weiterhin, sodass der Fahrer jederzeit händisch eingreifen kann, wenn dies erforderlich ist - zum Beispiel, um das Vorderrad über ein Hindernis oder zur Verbesserung der Kontrolle beim Abwärtsfahren auf glatten Oberflächen anzuheben.

Technisch basiert ERC auf einer fortschrittlichen Zentrifugalkupplung. Im Gegensatz zu herkömmlichen Systemen bleibt sie bei Überdrehzahl geschlossen. Dies sorgt für eine natürliche, vertraute und vorhersehbare Handhabung in jeder Situation, vergleichbar mit einer traditionellen Kupplung. Die Motorbremswirkung funktioniert vollständig bis kurz vor dem Stillstand – erst bei Erreichen der Leerlaufdrehzahl öffnet sich ERC automatisch und verhindert zuverlässig das Abwürgen des Motors.

Das System sorgt für mehr Dynamik, Kontrolle und Komfort - sowohl beim Manövrieren, im Stadtverkehr, auf kurvenreichen Straßen als auch im Gelände.

Getriebe

Sechsgang-Getriebe und Kraftübertragung auf der linken Seite. Shift Assistant Pro für schnelle Gangwechsel ohne Betätigung der Kupplung.

Das ebenfalls neu gestaltete Sechsgang-Getriebe überträgt das Drehmoment auf die links angebrachte X-Ring-Kette. Um schnelle Gangwechsel ohne Kupplungsbetätigung zu ermöglichen, bietet das neue F 450 GS in allen Ausstattungsversionen mit Ausnahme der Basisversion Shift Assistant Pro an. Das Hinzufügen von Shift Assistant Pro zur Basisversion ist möglich.

Elektronik - Fahrmodi

Die Fahrmodi „Rain“, „Road“ und „Enduro“ sowie ABS Pro, DBC, DTC und MSR (Motorbremsmomentsteuerung) im Standard sorgen für viel Fahrspaß und Sicherheit. Der zusätzliche Fahrmodus „Enduro Pro“ ist ab der Exclusive-Ausstattung verfügbar.

Das BMW F 450 GS bietet standardmäßig drei Fahrmodi: „Rain“, „Road“ und „Enduro“, die es dem Fahrer ermöglichen, das Motorrad an persönliche Vorlieben anzupassen. Die Grundausstattung umfasst außerdem ABS Pro, dynamische Bremskontrolle (DBC), dynamische Traktionskontrolle (DTC) und Motorbremsmomentkontrolle (MSR).

Der optionale Fahrmodus „Enduro Pro“, der ab der Ausstattung Exclusive verfügbar ist, ist für das Fahren im Gelände mit Offroad-Reifen mit aggressivem Profil vorgesehen und ermöglicht das Deaktivieren des ABS am Hinterrad.

Fahrwerk, Ergonomie und GS-Stil

Neu entwickeltes Fahrwerk mit Stahlrohrrahmen für optimale Steifigkeit, Haltbarkeit und Präzision in der Lenkung. Kurzer Radstand sorgt für Wendigkeit und agiles Handling.

Das neue BMW F 450 GS hat ebenfalls ein völlig neues Fahrwerk. Die Priorität für die Konstrukteure lag auf agilem Handling, optimaler Ergonomie, hoher Präzision und stabiler Fahreigenschaften. Der speziell für den BMW F 450 GS entwickelte Gitterrahmen besteht aus geschweißten Stahlrohren und geschmiedeten Elementen. Der Rahmen wurde so gestaltet, dass er leicht und gleichzeitig widerstandsfähig ist, wobei der zwei-zylindrige Reihenmotor als tragendes Element fungiert.

Das Vorderrad wird von einer KYB-Teleskopgabel im Upside-Down-Design geführt, das Hinterrad von einem doppelt gekrümmten Aluminium-Schwenker mit einer KYB-Zentralfederung mit progressiver Dämpfung.

Die Kontrolle des Vorderrads erfolgt über die KYB-Teleskopgabel im Upside-Down-Design, die eine hohe Torsionssteifigkeit und einen inneren Rohrdurchmesser von 43 mm aufweist. Die Varianten Sport und GS Trophy verfügen über das sogenannte „Sportfahrwerk“. Die Gabel ist mit einer Einstellmöglichkeit für die Kompression und das Rückschlagdämpfung ausgestattet. Die Kontrolle des Hinterrads erfolgt durch einen geschlossenen, daher außergewöhnlich torsionssteifen, gleichzeitig leichten, doppelseitigen Schwenker aus druckgegossenem Aluminium, der direkt mit einer KYB-Zentralfederung (einstellbare Federvorspannung und Rückschlagdämpfung) verbunden ist, wobei die Dämpfung von Slalomrennen abgeleitet wird, was ein einzigartiges Merkmal in diesem Segment darstellt.

Unterschiede zwischen BMW Konzept F 450 GS prüfe selbst

Räder und Reifen angepasst an die typischen Anwendungen von BMW GS

Das neue BMW F 450 GS ist mit leichten, aber robusten Aluminiumfelgen ausgestattet. Es hat für Straße und Gelände montierte Reifen mit Tubeless-Größe 100/90-19 vorne und 130/80-17 hinten. Darüber hinaus sind in der originalen Zubehörlinie von BMW Motorrad Speichenräder erhältlich.

Ein leistungsstarkes Bremssystem mit BMW Motorrad ABS Pro gewährleistet sicheres Bremsen, selbst in Schräglage. Dynamische Bremskontrolle (DBC) und dynamisches Bremslicht als zusätzliche Sicherheitsmerkmale.

Am Vorderrad des neuen BMW F 450 GS befindet sich eine schwimmend gelagerte Einzelbremse mit einem fest angebrachten Brembo-Vierkolbenbremszylinder und einer Bremsscheibe mit einem Durchmesser von 310 mm, was hervorragendes und stabiles Bremsen ermöglicht. Am Hinterrad wurde eine Einzelbremse mit einem schwimmend gelagerten Zweikolbenbremszylinder und einer Bremsscheibe mit einem Durchmesser von 240 mm eingesetzt.

Das neue BMW F 450 GS ist bereits standardmäßig mit dem BMW Motorrad ABS Pro ausgestattet. ABS Pro bietet zusätzlich mehr Sicherheit beim Bremsen in Kurven, indem es das Bremsen mit ABS-Unterstützung in geneigter Position des Motorrads ermöglicht. Die dynamische Bremskontrolle (DBC) erhöht die Sicherheit beim Bremsen, auch in schwierigen Situationen, und verhindert ungewolltes Öffnen des Drosselklappens. Das dynamische Bremslicht warnt effektiv bei Bremsvorgängen rückwärtsfahrender Fahrzeuge.

Optimale Ergonomie und Ausstattung gewährleisten Komfort, Fahrfreude und Agilität des Motorrads sowohl auf Asphalt als auch im Gelände.

Ein durchdachtes ergonomisches Dreieck und der hoch platzierte, körpernah angebrachte Lenker aus konisch verlaufenden Aluminiumrohren gewährleisten die ideale Fahrposition in jeder Situation. Der Tank und die darunter angebrachte
14-Liter-Kraftstofftank wurden so gestaltet, dass sie eine optimale Körperunterstützung bieten und gleichzeitig einen guten Kontakt zu den Knien sowohl im Sitzen als auch im Stehen im Gelände ermöglichen. Es gibt auch eine breite Palette an Zubehör, die den individuellen Bedürfnissen der Fahrer gerecht wird, einschließlich einer erhöhten Lenker, Rallyesitz und einer tiefen Sitzoption.

Varianten und Optionen

Drei Sitzvarianten, verstellbare Handhebel, erhöhte Lenker und sichere Fußrasten mit einstellbarer Höhe des Schalthebels und des Fußbremshebels bieten optimalen Fahrkomfort auf Straße und im Gelände.

Das neue BMW F 450 GS ist standardmäßig mit einem zweigeteilten Sitz (845 mm) ausgestattet. In der originalen Zubehörlinie von BMW ist ein niedriges Sitzmodell in Schwarz (830 mm) und ein hohes Rallye-Sitzmodell in Schwarz, Weiß und Rot (865 mm) erhältlich. Zusätzliche Anpassungsmöglichkeiten bieten die standardmäßige Verstellbarkeit der Hebel an der Lenker und die optionale Erhöhung des Lenkers um 20 mm aus anodisiertem Silberaluminium mit hoher Festigkeit.

Das neue BMW F 450 GS ist standardmäßig mit einem Fußrasten-System mit abnehmbaren Gummiauflagen ausgestattet, deren rutschfeste Oberfläche sich im Gelände als vorteilhaft erweist. Eine sehr praktische Funktion ist die einfache Höheneinstellung des Fußbremshebels um 20 mm in zwei Positionen, die es ermöglicht, ihn an den Fahrstil auf Straße und im Gelände anzupassen. Auch der Schalthebel hat eine verstellbare Höhe.

Breitere Endurofußrasten sind standardmäßig ab der Exclusive-Ausführung oder als optionale Zubehör erhältlich.

Für wen ist das BMW F 450 GS?

Ein hervorragendes Motorrad für Touren und den alltäglichen Gebrauch aufgrund des durchdachten Wetterschutzes und des Fahrzeugs selbst sowie des umfassenden Konzeptes für Stauraum.

Die modulare Konstruktion der verfügbaren vorderen Verkleidungen (optionale Zubehör) ermöglicht eine individuelle Anpassung. Je nach Verwendungszweck und persönlichen Vorlieben stehen ein hohe Tourenverkleidung (mit Höhenverstellung) und eine transparente oder getönte Rallyeverkleidung zur Auswahl. Damit kann der Komfort sowie der Schutz vor Wind und Witterung an die individuellen Bedürfnisse angepasst werden.

Im Falle eines Sturzes oder Umfalls bieten die originalen Zubehörteile von BMW Motorrad effektiven Schutz für das Motorrad vor Beschädigungen: Dazu gehören Motorschutzbleche, Vorderachsschutz und weitere Schutzeinrichtungen.

Eine breite Palette an Spezialzubehör - Seitentaschen, Hecktaschen, Gepäckrollen, Tanktaschen, Trägersysteme oder Topcase - sorgt für maximale Flexibilität in jeder Situation.

Starke LED-Leuchten im Standard. Großes, hervorragend ablesbares
6,5-Zoll-TFT-Display mit umfassenden Informationen und Funktionen. Praktische USB-C-Buchse im Cockpit.

Das neue BMW F 450 GS ist standardmäßig mit einem LED-Scheinwerfer ausgestattet, der die charakteristische Tagfahrlicht-Signatur „X“ aufweist. Blinker und Kontrollleuchten im F 450 GS sind ebenfalls LED.

Standardmäßig verfügt das neue BMW F 450 GS auch über ein großes,
6,5-Zoll-TFT-Display, das verschiedene Informationen, hohe Anzeigequalität und Benutzerfreundlichkeit bietet. Es enthält auch Bildschirme, die an die Welt der BMW GS angepasst sind: Pure Ride Screen und Sport Screen mit detaillierten Informationen zu DTC, Bremskraft und Schräglage. Es ermöglicht auch Telefonate, Musik hören und Navigieren während der Fahrt.

Vier attraktive Ausstattungsversionen des neuen BMW F 450 GS.

Das neue BMW F 450 GS ist in vier Ausstattungsvarianten erhältlich: BMW F 450 GS Basic in der Farbe Cosmic Black und BMW F 450 GS Exclusive, ebenfalls in der Farbe Cosmic Black, mit Enduro-Fußrasten, Handprotektoren, einer Kunststoffunterfahrschutzverkleidung, Fahrmodi Riding Modes Pro, Shift Assistant Pro und einer transparenten Verkleidung.

Die nächste Ausstattungsvariante ist BMW F 450 GS Sport in der Farbe Racing Red, ausgestattet mit Enduro-Fußrasten, Handprotektoren, Kunststoffunterfahrschutz, Fahrmodi Pro, Shift Assistant Pro, transparenter Verkleidung und „Sportfahrwerk“ (mit KYB-Gabel mit Einstellmöglichkeiten für Rückschlag- und Kompressionsdämpfung). Die vierte, höchste Variante ist BMW F 450 GS Trophy in der Farbe Racing Blue Metallic. Sie verfügt über Enduro-Fußrasten, weiße Handprotektoren, Fahrmodi Pro, Shift Assistant Pro, „Sportfahrwerk“, eine getönte Rallyeverkleidung, einen Aluminium-Motorschutz und eine neue, verbesserte Version der zentrifugalkupplung: die Easy Ride Clutch (ERC).

Wenn du etwas noch kleineres bevorzugst, gibt es ja den G 310 GS

Vier attraktive Ausstattungsversionen:

BMW F 450 GS Basic.
BMW F 450 GS Exclusive (darunter Enduro-Fußrasten, Handprotektoren, Unterfahrschutz, Fahrmodi Pro, Shift Assistant Pro und transparente Verkleidung).
BMW F 450 GS Sport (darunter Enduro-Fußrasten, Handprotektoren, Unterfahrschutz, Fahrmodi Pro, Shift Assistant Pro, transparente Verkleidung und Sportfahrwerk).
BMW F 450 GS Trophy (darunter Enduro-Fußrasten, weiße Handprotektoren, Fahrmodi Pro, Shift Assistant Pro, getönte Rallyeverkleidung, Sportfahrwerk, Aluminium-Motorschutz und Easy Ride Kupplung).
Die Easy Ride Clutch (ERC), die deutlich mehr Bedienkomfort und Fahrdynamik bietet, ist standardmäßig in der Ausstattung GS Trophy enthalten; sie kann in allen anderen Modellen nachgerüstet werden.
Sechsgang-Getriebe und Kraftübertragung auf der linken Seite. Gangwechsel nach oben und unten ohne Betätigung der Kupplung.
Auf der rechten Seite geführtes Edelstahl-Auspuffsystem mit zwei Katalysatoren.
Standardmäßig Fahrmodi „Rain“, „Road“ und „Enduro“ sowie ABS Pro, DBC, DTC und MSR, die viel Fahrspaß und Sicherheit bieten. Der zusätzliche Fahrmodus „Enduro Pro“ ist ab der Exclusive-Ausstattung erhältlich.
Neu entwickeltes Fahrwerk mit Stahlrohrrahmen für optimale Steifigkeit, Haltbarkeit und Präzision in der Handhabung. Kurzer Radstand und kompakte Abmessungen.
Vorderrad mit KYB-Upside-Down-Teleskopgabel, hinten ein beidseitiger Schwenker aus Druckguss-Aluminium mit einer KYB-Zentralfederung mit einstellbarer Federvorspannung und Dämpfung sowie progressivem Dämpfungsverhalten.
Räder und Reifen angepasst an die typischen Anwendungen von BMW GS.
Leistungsstarkes Bremssystem in Verbindung mit dem BMW Motorrad ABS Pro gewährleistet sicheres Bremsen, selbst in Schräglage. Dynamische Bremskontrolle (DBC) und dynamisches Bremslicht als zusätzliche Sicherheitsfunktionen.
Optimale Ergonomie und Ausstattung gewährleisten entspannte und dynamische Fahrweise auf Asphalt und im Gelände.
Hervorragende Eigenschaften für Touren und Reisen.
Fußrasten mit einstellbarem Schalthebel und Fußbremshebel gewährleisten optimalen Fußstand auf Straße und im Gelände.
Verstellbare Handhebel in der Grundausstattung.
Heizbare Handgriffe in der Grundausstattung.
Leistungsstarke Scheinwerfer und LED-Lichter im Standard.
Konnektivität mit umfangreichen Optionen und vorbildlicher Funktionalität in Form eines großen, hervorragend ablesbaren 6,5-Zoll-TFT-Displays.
Praktische USB-C-Buchse im Cockpit.
Individuelle Personalisierungsoptionen im Rahmen des originalen Zubehörangebots von BMW Motorrad in renommierter Premiumqualität, wie:
Speichenräder
Vollständiger Wind- und Wetterschutz durch verschiedene Verkleidungsvarianten.
Gepäcksysteme.
Erhöhungen des Lenkers.
Verschiedene Sitzvarianten (Rallye, niedrig).
Aluminium-Motorschutz.

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Häufig gestellte Fragen

Was zeichnet das BMW Concept F 450 GS im Segment der leichten Enduro-Motorräder aus?: BMW Concept F 450 GS verbindet Leichtbau mit Leistung und Fahrleistungen, die den Anforderungen des A2-Segments entsprechen. Es handelt sich um ein kompaktes Modell, das dynamische Fahrerlebnisse sowohl auf der Straße als auch im Gelände bietet. Die Designer legten besonderen Wert auf Bedienerfreundlichkeit und präzise Fahreigenschaften.
Was ist BMW Easy Ride (ERC): Das ist eine fortschrittliche Zentrifugalkupplung, die automatisch den Einschaltdruck anpasst. Dadurch kann man anfahren und die Gänge wechseln, ohne die Kupplung ständig betätigen zu müssen; mit dem optionalen Quickshifter wird der Prozess noch reibungsloser.
Wie viel PS und Drehmoment hat die BMW F 450 GS?: Der Motor erzeugt 35 kW (48 PS) bei 8750 U/min und 43 Nm bei 6750 U/min.
Wie viel wiegt die BMW F 450 GS?: Das Motorrad wiegt nur 175 kg fahrbereit.

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